Ein paar Tage vor dem Defekt waren teilweise Geräusche aus dem Armaturenbrett zu hören, vermutlich vom Heizelement.
Der Motor überhitzt jetzt kurz nachdem er warm wird. Läuft aber bis zu diesem Zeitpunkt. Kühlerwasser fängt an zu kochen. Kompression ist zwischen 6 und 7 bar bei allen 4 Zylinder.
Wasserpumpe und Thermostat sind schon ersetzt.
Vermutung ist, dass die Zylinderkopfdichtung defekt ist. Benötige Angebot inkl. Fahrzeug abholen mit Abschlepper in Hunzenschwil.
Optional Steuerkette auch wechseln weil Motorlampe leuchtet mit Fehler Nockenwellnsensor, ein Nockenwellensensor wurde schon ersetzt.
Bei Fragen
Danke
Opel Insignia 2.0T
1Ob340
W0L GM8 EE5 ****
09.11.2009
Automat
150000 km
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