Fahrzeug hatte Oel im Kühlwasser. Oelkühler ist ersetzt, in der Annahme, dass der das Problem war. Nun ist die Wasserpumpe undicht und das Kühlwasser läuft unten raus. Ich würde gerne den Zahnriemen und die Wasserpumpe ersetzen, in der Hoffnung, dass sich dann bestätigt, dass der Oelkühler effektiv das Problem war, und nicht doch z.B. eine defekte Zylinderkopfdichtung.
Motorcode: BMN
Das Auto steht in Riggisberg, BE und ist zur Zeit nicht fahrbar, da sich der Kühler immer gleich wieder entleert.
Vielen Dank für Ihre Offerte für Ersatz von ZR und WP, falls gewünscht auch mit Lieferung der Original Materialien von INA.
Anmerkung: Wenn sich dann herausstellt, dass das Auto wieder i.o. ist (Oel im Kühlwasser Problem behoben), dann wird noch die Kupplung/Zweimassenschwungrad fällig sein. Falls Sie als Experten eine Möglichkeit kennen, wie vorgängig getestet werden kann, ob Kühlwasser- und Oel jetzt wieder komplett getrennt sind (oder ob z.B. noch eine ZK-Dichtung defekt ist), ist diese Diagnostik sehr willkommen!
Skoda Octavia Combi Tdi RS 2.0l
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27.04.2007
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