Untersuchungen haben ergeben, dass Kühlwasser in einen Zylinder läuft. Weiter wurde der Motor allerdings nicht untersucht und es werden sowohl eine defekte Zylinderkopfdichtung wie auch Risse im Zylinderkopf als mögliche Ursache vermutet. Dies wurde entdeckt, nachdem der Anlasser zum dritten mal innert kürzester Zeit ausgefallen ist. Dieser müsste also auch ersetzt werden.
Bei dem Wagen handelt es sich um einen VW Touran 2.0 TDI, Baujahr 2004, mit knapp 200000km. Das Auto wurde eben erst vorgeführt.