Mini Cooper S Bj 2010 Kolbenringe oder Austauschmotor à Zürich
Das Auto hat volle Kompression und Leistung, raucht aber weiss/oel wenn warm und bei kurzeitig starker Belastung. Ein Dichtigkeitstest hat einen Verlust in 2 Zylindern trotz guter Kompression ergeben. Evtl. 3 Möglichkeiten:
1. Kolbenringe wechseln (wäre aus diversen Gründen das Beste)
2. Basis Austausch Motor (mit den vorhandenen Anbauteile) verbauen
3. Einen Rumpfmotor (d.h. Block mit Kolben, Kurbelwelle etc.) und den Rest vom alten Motor übernehmen
Fahrzeug: Mini Cooper S Jg 2010 / Typ Genehm. 1MN4 63 / 135 Kw / 1598 ccm
Gruss Rüdin
Marque et modèle
Mini Cooper S Bj 2010 135 Kw 1598 ccm
Homologation
1MN463
Numéro de châssis
WMW SV3 10X ****
1ère mise en circulation
01.07.2010
Type de transmission
Automatique
Kilométrage
80000 km
Immédiatement
pas d'indication
Prestataires participants
Marathon Garage Gkiontsa
- Adresse & Identité vérifiées et confirmées
- - Diplôme en spécialisation machines et systèmes de véhicules à moteur (diplôme grec, équivalent au certificat fédéral de capacité selon SEFRI)
- - Union professionnelle suisse de l’automobile (UPSA)
Entreprise individuelle avec inscription au Registre du Commerce
4.78 / 5 ・
250 Évaluations ・
94.0 % positif
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Entreprise individuelle avec inscription au Registre du Commerce
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4.88 / 5 ・
95 Évaluations ・
98.0 % positif
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SARL
N Tuning GmbH
- Adresse & Identité vérifiées et confirmées
- - Maîtrise fédérale de technicien en véhicules à moteur
- - Responsabilité civile d'entreprise (pour entreprises du secteur des véhicules à moteur selon l'art. 71 LCR)
SARL
4.68 / 5 ・
22 Évaluations ・
90.0 % positif
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SARL
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