BMW e38 740iL Komplett Instandsetzung à Zuchwil

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Fahrzeugzustand

Standzeit ca. 3–4 Jahre, überwiegend trocken und in Garage.

Generell guter Zustand, wenig Rost, nur leichter Flugrost an Aufhängung/Achsen.

Reifen durch Standplatten unbrauchbar → müssen ersetzt werden.

Bremsanlage (Scheiben, Sättel, Beläge) instandgesetzt, leichte Rostansätze normal.

ABS-Hydraulikblock tropft leicht gelblich-ölig, wahrscheinlich Bremsflüssigkeit.

Kühlsystem hatte CO₂ im System festgestellt → Hinweis auf leichten Zylinderkopf-/Dichtungsproblem. Keine weißen Rauchschwaden, kein Schaum im Kühlwasser sichtbar.

Motor lief grundsätzlich ruhig, Austauschmotor, keine massiven Auffälligkeiten.

Getriebe: leichtes Ruckeln beim Schalten, grundsätzlich funktionsfähig, präventiv Generalüberholung empfohlen.

Elektrik: Licht/Batterie funktionsfähig, ABS-Sensoren unklar, Fensterheber funktionsfähig.

Kraftstoffsystem: ältere Leitungen, mögliche Lecks, Benzinpumpe unklar, Tank unbekannt.

Diverse Gummiteile, Dichtungen, Achsmanschetten, Motorlager, Stoßdämpferdichtungen vermutlich altersbedingt austauschbedürftig.

Geplante Arbeiten / Austausch

Motor & Kühlung:

Zylinderkopfdichtung erneuern (OEM empfohlen)

Thermostat, Wasserpumpe (Aftermarket möglich, hochwertige Marken)

Kühler, Ausgleichsbehälter, Schläuche → All-in-One-Aluminiumlösung möglich,hochwertige Aftermarket-Teile

Fahrwerk & Lager:

Kompletter Austausch aller Gummilager: Silentblöcke, Querlenkerlager, Stabibuchsen, Achslager → „Fahrwerksrevisionskit“

Metallteile wie Querlenker/Achsträger bleiben, sofern rostfrei und nicht ausgeschlagen

Bremsanlage:

Bremsleitungen komplett neu in CuNiFer (OEM empfohlen)

Bremsschläuche neu (OEM oder Marken-Aftermarket)

Bremsflüssigkeit neu

Bremsscheiben, Sättel und Beläge bleiben, da instandgesetzt

Kraftstoffsystem:

Leitungen, Tank, Benzinpumpe, Einspritzanlage prüfen/ersetzen

Hochwertige Aftermarket-Teile möglich, Tank OEM bevorzugt

Getriebe & Antrieb:

Getriebe überprüfen / Generalüberholung empfohlen

Getriebeöl wechseln (Aftermarket möglich)

Antriebswellenmanschetten ggf. ersetzen

Motorlager & Dichtungen:

Motorlager, Servolenkungsdichtungen, Stoßdämpferdichtungen, Achsmanschetten ersetzen

Elektrik & Sensoren:

ABS-Sensoren prüfen/ersetzen falls notwendig

Lichter, Fensterheber, Batterie: in Ordnung, kein Austausch nötig

Reifen:

Alle Reifen neu (Markenreifen, OEM nicht erforderlich)

Ziele / Wünsche

Vollständige Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs

Dauerhafte und zuverlässige Reparatur

Kombination aus OEM (Originalteilen) für sicherheitskritische und hochpräzise Teile und Aftermarket-Teilen für funktionale, weniger kritische Komponenten → Kostenreduktion bei gleicher Qualität

Möglichst alle Arbeiten in einem Auftrag bündeln, um Arbeitskosten zu minimieren

Einen gewünschten Zeitraum gibt es nicht, da ich mich auch dem Auftragnehmer anpassen würde, natürlich wäre es angenehm wenn es nicht mehrere Monate dauern würde.

Um Rückfragen zu beantworten wäre die Kontaktaufnahme per Nachrichtenfunktion von Ofri am besten.

Da kann ich dann gerne einen telefonischen Besprechungstermin oder Vor-Ort-Termin ausmachen um den gesamten Auftrag besser besprechen zu können.